
Test Drive 6 – Ficha técnica, análisis y detalles Dreamcast
Le Mans 24 Hours
Racing
Desarrollador: Pitbull Syndicate
Distribuidora: No disponible
Lanzamiento: 1999-11-30
Discos: No disponible
Referencia: No disponible
Idiomas: No disponible
Historia y Contexto
Contexto histórico
Test Drive 6 llegó a Dreamcast en 1999, desarrollado por Pitbull Syndicate y publicado por Infogrames, como sexta entrega de la longeva saga de carreras Test Drive, combinando coches con licencia oficial en circuitos urbanos e interurbanos de gran escala.
Análisis
Jugabilidad
Ofrece carreras arcade con un amplio catálogo de coches con licencia oficial, circuitos extensos con múltiples rutas alternativas y tráfico rodado que añade riesgo a las persecuciones y adelantamientos a gran velocidad.
Aspecto técnico
Sus circuitos extensos con rutas alternativas y tráfico rodado, heredados de la fórmula ya asentada de la saga, se apoyan en un motor arcade sólido para su época dentro del catálogo de carreras de la consola.
Pros y contras
A favor
- Amplio catálogo de coches con licencia oficial
- Circuitos extensos con rutas alternativas y tráfico rodado que añaden variedad e imprevisibilidad
En contra
- Su manejo puede resultar impreciso en comparación con otros referentes arcade de la consola
- Queda a la sombra de otras sagas de carreras mejor valoradas del catálogo de Dreamcast
Coleccionismo y diferencias entre versiones
Notas para coleccionistas
Al pertenecer a una de las sagas de carreras más longevas de los noventa, es una pieza asequible y recomendable para coleccionistas que busquen completar el género dentro de Dreamcast.
Diferencias entre versiones
También se publicó para PlayStation y PC el mismo año, con la edición de Dreamcast entre las técnicamente más solventes del grupo.
Guías relacionadas
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencia de otras entregas de la saga Test Drive?
Mantiene la fórmula ya asentada de la saga, con circuitos extensos y tráfico rodado, incorporando en esta sexta entrega un catálogo de coches con licencia oficial más amplio y rutas alternativas dentro de los propios circuitos.